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HOT ! DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ

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DL650 Vストローム650 HyperProフロントスプリング ペア SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロの詳細情報

SUZUKI Vストローム650「Vストローム650にハイパープロ。Hyperpro Streetbox Suspension Kit DL650 V-Strom。HYPERPRO(ハイパープロ) フォークスプリング | バイク用品通販。品番 22051680ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。・コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。・通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。・コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。・ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■出品者補足・ハイパープロのフォークスプリングのペアです。・長さ 約45.6cm・スズキ V-Strom650XT(2018年式)用にウェビックで購入し、1年ほど使いました。他のスプリングに換えましたので出品します。・取扱説明書あり(※手書きメモがあります。ご容赦下さい)・付属品はありません(カラー/スペーサーは純正のを使用するよう指定されています)。・ちなみに、今思えば、純正のカラー/スペーサーをそのまま使うとプリロードが掛かり過ぎていた気がします。できれば、旧型のプリロードアジャスター付きの純正キャップに交換した上で、プリロードが掛かり過ぎないよう微調整することが望ましいです。なお旧型(2型)のキャップは2018年式(3型)のフォークにポン付けできました。・程度はとてもいいです。関係ないかも知れませんが、ツーリングでのオンロードのみで乗っていました。・オランダ製値下げ交渉には応じかねます。。SV650】ハイパープロ フロントスプリング装着!! - YouTube。グランドアクシス ジョグ レイダウン。MT-07 NITRON ナイトロン リアショックNTR R1 NTBKY56S。新車外し スーパーカブ リアショック c125 新色 マットグレー。ハンターカブ 純正リアサスペンション。xl1200x 純正サスペンション 美品。vmax オーリンズ リアサス リアショック。S49年式Z2トップブリッジ検索CBGSGTKHW1W3Z1Z1000。シグナスX 1.2.3型用 DJ1 リアサスペンション だーたけ。★デイトナ|SR400|ハイポテンシャル|リアサスペンション|320mm★。モンキー リアサスペンション 左右 ホンダ 純正 中古 バイク 部品。【即日発送】WPサスペンション おまけ付き! バイク カワサキ Kawasaki。CB750F  オーリンズサスペンション。専用Yss kyb オーリンズ。モンキー/ゴリラ 5cmロングスイングアーム・ノーマルタイプ ブラック。CB系 純正リアサスペンション リアショック。cb400sf用? リアショック ジャンク。K様 yss リアショック。【リペイント品】SR400スイングアーム。カワサキ ninja ZX25R BEET レーシングリンクプレート ビート
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