HOT ! アイアンスチールシャフト[N.S.PRO MODUS3 TOUR115]6本

N.S.PROのアイアンシャフト[N.S.PRO MODUS3 TOUR115]6本セットです。PING ドライバーシャフト ALTA DISTANZA 40g。マッスルバックMizuno Pro 221アイアンセット購入時に付いていたシャフトです。HONMA TW747 460 ドライバー 10.5度。非力な私にはスペックオーバ(重くて硬い)のため、未使用のまま出品します。オノフLABOSPEC OM-2 パター。33.75インチ,N.S.PRO MODUS3 TOUR 115, フレックスS, キックポイント元調子(カット前37.0)34.25インチ,N.S.PRO MODUS3 TOUR 115, フレックスS, キックポイント元調子(カット前37.5)34.75 インチ,N.S.PRO MODUS3 TOUR 115, フレックスS, キックポイント元調子(カット前38.0)35.25インチ,N.S.PRO MODUS3 TOUR 115, フレックスS, キックポイント元調子(カット前38.5)35.75インチ,N.S.PRO MODUS3 TOUR 115, フレックスS, キックポイント元調子(カット前39.0)36.25インチ,N.S.PRO MODUS3 TOUR 115, フレックスS, キックポイント元調子(カット前39.5)以下、公式サイトの情報を紹介します。スピーダー NX ブルー 60S テーラーメイド。◻︎直進性能と操作性能とを高次元で融合多様化する弾道コントロールのニーズに応える操作性能と、他を凌駕するシャフト造りのノウハウで培われたN.S.PRO独自の肉厚調整加工技術がもたらすツアースピン設計による直進性能とを高次元で融合しました。ヤマダMAJESTY U5 21 ユーティリティ。ショットコントロールで攻める、ストレート弾道で攻める、どんなニーズにも高い追従性を持ちます。フォーティーン　RM−α　58°H。◻︎最新のクラブセッティングに対応するシャフト重量設定トップツアーレベルでも起きているドライバーの軽量化に合わせると、これまでのレギュラーウェイト（125g）ではやや重めで、安定性最重視のセッティングとなります。AKIRA H-858 ウェッジ 58度 プロトタイプ。過度なオーバースペックはスイングタイミングのズレを引き起こし、ピンを狙っていくはずのアイアンショットの精度低下に繋がります。ゼクシオ　リバウンド　ドライブⅡ 18個(おまけ2個)。ドライバーシャフトのスタンダードになりつつある60～70g台シャフトとの重量マッチングに優れる118.5g（Sフレックス）の重量設定とすることで、最新のクラブセッティングに対応するスペック設定としています。美品　PING チッパー。